Catalán
EnglishConsulting express pre-peritaje naval.
11-Enero-2012
Como novedad para el 2012, lanzamos nuestro CONSULTING EXPRESS PRE-PERITAJE (C.E.P.). Si Usted no puede ver personalmente una embarcación, BruMed Marine Surveyors puede verla por Usted reportándole el estado de la misma a modo de rápida inspección pre-peritaje.
¿En qué consiste?
Básicamente, es una orientación general al futuro comprador, asegurador o financiero, del estado y condición de la embarcación. Como su nombre indica, es una rápida revisión del estado general del buque o yate, para saber si el buque reúne las condiciones mínimas que el futuro armador espera. Mediante el Consulting Express Pre-Peritaje, el interesado en la embarcación podrá decidir a un coste muy bajo, si la embarcación en la que está interesado, vale la pena ser peritada en más detalle, mediante una inspección pre-compra completa, o mediante una inspección de estado y condición completa.
¿Ventajas?
-El interesado no tiene que desplazarse hasta el lugar donde está la embarcación para ver el estado de la misma, ahorrando costes y tiempo.
-Mediante el Consulting Express Pre-Peritaje el interesado en 48 horas tendrá la información necesaria, para decidir si el barco que ha visto a través de internet, publicación náutica, etc., reúne las condiciones esperadas.
-El Consulting Express Pre-Peritaje permite al interesado tomar una decisión rápida.
- El Consulting Express Pre-Peritaje permite un gran ahorro en costes de peritaje naval, ya que si el barco no reúne las condiciones mínimas esperadas por el interesado, no se procede a realizar una inspección completa.
- El importe del Consulting Express Pre-Peritaje es deducible de la inspección pre-compra o de la inspección de estado y condición, si tras la entrega del informe C.E.P. el interesado decide llevarla a cabo.
¿Alcance?
El alcance del informe C.E.P. se limita al informe de evidentes daños estructurales, de graves carencias en el mantenimiento de casco, cubierta, motores, habilitación o aparejo, ofreciendo una idea general del mantenimiento histórico de la embarcación, y de su estado actual.
¿Coste?.
El coste de los honorarios de un informe C.E.P. tienen un descuento de alrededor del 50% frente al informe de una inspección completa.
Quedamos a su entera disposición para cualquier duda o consulta.
Reciban un afectuoso saludo,
BRUMED MARINE SURVEYORS
Peritajes de Yates y Embarcaciones
Apdo. Correos nº 365
07680-Mallorca-BALEARES-SPAIN
Tel.:(+34) 629-95 95 15
Fax: (+34) 971-821 389
www.brumed-marine.com
Siganos en Twitter @BruMedMarinee
El yate que embarrancó en Formentera, reparando en STP-Palma.
23-Diciembre-2011
A principios de esta semana, y tras ser reflotado en Formentera, el yate “Royal Enterprise” fue remolcado hasta Palma de Mallorca, para ser varado en las instalaciones de STP Palma.
Al haber quedado varado sobre el costado de babor, los daños de la obra viva se centran en esa zona donde se tienen que cambiar varios paños de chapa del forro del casco, y sus refuerzos interiores.
Royal Enterprise varado en Formentera.
Debido al mal tiempo, y a otras circunstancias, el reflotamiento del yate se demoró más de lo estrictamente necesario, hasta finalmente ser remolcado hasta Mallorca. En la reparación intervienen, entre otros, Astilleros de Mallorca, S.A. los cuales garantizan el éxito de la reparación.
Los daños de la embarcación , al haber varado sobre fondo blando, son de menor magnitud que los daños que se hubieran producido si la varada hubiera sido sobre fondo rocoso.
A continuación vemos la imagen del “Royal Enterprise” varado en STP-Palma de Mallorca, y el detalle de los daños en su obra viva de babor.
Yate "Royal Enterprise" varado y preparado para acometer la reparación de obra viva en STP-Palma.
Detalle de los daños en la obra viva de babor.
Un cordial saludo, y Feliz Nadidad 2011.
BRUMED MARINE SURVEYORS
Peritajes de Yates y Embarcaciones
Apdo. Correos nº 365
07680-Mallorca-BALEARES-SPAIN
Tel.:(+34) 629-95 95 15
Fax: (+34) 971-821 389
www.brumed-marine.com
Siganos en Twitter: @BruMedMarine
El gobierno español regula el seguro de R.C. para buques.
23/11/2011
Afecta a buques civiles españoles o extranjeros que toquen puerto español.
La norma, que da cumplimiento a la normativa europea sobre esta materia, atañe tanto a buques mercantes, como pesqueros y de recreo, afecta a buques civiles españoles o extranjeros que toquen puerto español con un arqueo igual o superior a 300 toneladas
El Consejo de Ministros aprobó el 11 de noviembre el Real Decreto por el que se establece y regula el seguro de responsabilidad civil o garantía financiera equivalente, del que deben disponer los propietarios de los buques civiles españoles o extranjeros, que toquen puerto español, con un arqueo igual o superior a 300 toneladas de registro bruto, para cubrir las reclamaciones de Derecho marítimo.
Con este Real Decreto se da cumplimiento a la Directiva 2009/20/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009. que obliga a los Estados miembros de la Unión Europea a exigir este seguro a los propietarios de los buques civiles con las mencionadas características que enarbolen su pabellón o bien, enarbolando pabellón distinto del suyo, entren en un puerto bajo su jurisdicción o naveguen por el mar territorial.
La norma engloba tanto a los buques mercantes, como a los buques pesqueros y de recreo, siempre que su tonelaje esté comprendido en los límites citados anteriormente.
Los seguros, así como cualquier otra garantía financiera equivalente a los mismos, cubrirán las reclamaciones de Derecho marítimo sujetas a limitación, en los términos y por los importes establecidos en el Convenio de 1996 sobre limitación de la responsabilidad nacida de las reclamaciones de Derecho marítimo.
La posesión del seguro o garantía equivalente se demostrará mediante la exhibición del documento original o la presentación de un certificado de Leer el resto de esta entrada »
Yate de 35 m de eslora embarrancado en Formentera
05-Noviembre-2011
El Yate “Royal Enterprise” de 35 metros de eslora embarrancó en Formentera tras fallar la línea de fondeo durante el temporal. Una vez más se repite lo que citábamos en nuestro artículo “Relación entre un fondeo inadecuado y un siniestro naval (Marzo-2010)“. Al estar en una zona medioambiental sensible, se está procediendo a la extracción de combustibles y aceites, y a la descontaminación urgente de la embarcación para evitar vertidos al mar. Tras ello, si hay tiempo y las condiciones meteorológicas lo permiten y el casco de la embarcación aguanta, se procederá al reflotamiento del yate para ser remolcado hasta un varadero en Ibiza.
Adjuntamos algunas fotos del siniestro naval.
Reciban un afectuoso saludo,
BRUMED MARINE SURVEYORS
Peritajes de Yates y Embarcaciones
Apdo. Correos nº 365
07680-Mallorca-BALEARES-SPAIN
Tel.:(+34) 629-95 95 15
Fax: (+34) 971-821 389
www.brumed-marine.com
Siganos en Twitter @BruMedMarine